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地鐵工程滲漏水是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)較常見(jiàn)的一種工程缺陷，如何處理？看涌達(dá)建工
發(fā)布時(shí)間：2023-05-06
來(lái)源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：1857
1、概述
地鐵工程滲漏水是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)較常見(jiàn)的一種工程缺陷,尤其是南方多雨及地下水位較高的地區(qū),它不僅與地下工程周邊地質(zhì)水文環(huán)境、結(jié)構(gòu)埋深、防水設(shè)計(jì)方案、防水材料等有關(guān),還與結(jié)構(gòu)混凝土性能、施工方案、施工工藝等有關(guān)。由于影響地鐵工程防水效果優(yōu)劣的因素很多,因而多數(shù)地鐵工程在完工后或多或少存在局部滲漏的質(zhì)量缺陷。為了盡快完成缺陷修復(fù)并使項(xiàng)目投入使用,地鐵工程滲漏處理在項(xiàng)目完工后顯得尤其重要。文中通過(guò)總結(jié)廣州地鐵、上海地鐵及深圳地鐵的施工經(jīng)驗(yàn),針對(duì)地鐵工程滲漏水處理進(jìn)行了探討。
2、滲漏原因
一般情況下,結(jié)構(gòu)滲漏水主要有以下原因: 1)結(jié)構(gòu)自防水失效。 結(jié)構(gòu)自防水是極為重要的防水措施,但在現(xiàn)實(shí)工程中卻難以做到,主要是結(jié)構(gòu)裂縫難以避免,加之由于地下工程空間環(huán)境的特殊性,混凝土施工質(zhì)量均勻性欠佳,混凝土內(nèi)部存在局部缺陷,破壞了結(jié)構(gòu)自防水能力。 2)由于混凝土結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫、穿墻管部位防水設(shè)計(jì)不周、措施不當(dāng)、施工工藝不精細(xì)而導(dǎo)致滲漏。 3)圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水失效。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水失效主要是接頭處理欠佳或結(jié)構(gòu)本身混凝土缺陷導(dǎo)致滲漏。 4)外包防水層失效。 外包防水板、防水涂料等選材不當(dāng)或施工質(zhì)量欠佳造成滲漏。 5)采用不同施工方法修建的地鐵車站因特殊部位處理措施不當(dāng),造成滲漏。 如:采用蓋挖逆做法修建地下工程,樁柱穿過(guò)底板混凝土,由于未采取加強(qiáng)防水措施或底板防水層不連續(xù),以及樁柱四周混凝土不密實(shí),導(dǎo)致地下水沿樁柱根滲入底板。
地鐵工程滲漏水是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)較常見(jiàn)的一種工程缺陷,尤其是南方多雨及地下水位較高的地區(qū),它不僅與地下工程周邊地質(zhì)水文環(huán)境、結(jié)構(gòu)埋深、防水設(shè)計(jì)方案、防水材料等有關(guān),還與結(jié)構(gòu)混凝土性能、施工方案、施工工藝等有關(guān)。由于影響地鐵工程防水效果優(yōu)劣的因素很多,因而多數(shù)地鐵工程在完工后或多或少存在局部滲漏的質(zhì)量缺陷。為了盡快完成缺陷修復(fù)并使項(xiàng)目投入使用,地鐵工程滲漏處理在項(xiàng)目完工后顯得尤其重要。文中通過(guò)總結(jié)廣州地鐵、上海地鐵及深圳地鐵的施工經(jīng)驗(yàn),針對(duì)地鐵工程滲漏水處理進(jìn)行了探討。
2、滲漏原因
一般情況下,結(jié)構(gòu)滲漏水主要有以下原因: 1)結(jié)構(gòu)自防水失效。 結(jié)構(gòu)自防水是極為重要的防水措施,但在現(xiàn)實(shí)工程中卻難以做到,主要是結(jié)構(gòu)裂縫難以避免,加之由于地下工程空間環(huán)境的特殊性,混凝土施工質(zhì)量均勻性欠佳,混凝土內(nèi)部存在局部缺陷,破壞了結(jié)構(gòu)自防水能力。 2)由于混凝土結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫、穿墻管部位防水設(shè)計(jì)不周、措施不當(dāng)、施工工藝不精細(xì)而導(dǎo)致滲漏。 3)圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水失效。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水失效主要是接頭處理欠佳或結(jié)構(gòu)本身混凝土缺陷導(dǎo)致滲漏。 4)外包防水層失效。 外包防水板、防水涂料等選材不當(dāng)或施工質(zhì)量欠佳造成滲漏。 5)采用不同施工方法修建的地鐵車站因特殊部位處理措施不當(dāng),造成滲漏。 如:采用蓋挖逆做法修建地下工程,樁柱穿過(guò)底板混凝土,由于未采取加強(qiáng)防水措施或底板防水層不連續(xù),以及樁柱四周混凝土不密實(shí),導(dǎo)致地下水沿樁柱根滲入底板。
3、滲漏水處理方法
通過(guò)對(duì)滲漏原因的分析,一旦發(fā)生滲漏情況,證明圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水、外包防水層肯定存在缺陷,但無(wú)法進(jìn)行處理,只有通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土缺陷進(jìn)行修復(fù)才能解決滲漏問(wèn)題。地鐵隧道及車站堵漏主要采用HCD高壓注漿堵漏工藝修復(fù)結(jié)構(gòu)缺陷來(lái)提高結(jié)構(gòu)本身的自防水能力為主要手段,并采用HF160高分子超強(qiáng)防水漿料或易施得HF200滲透結(jié)晶防水涂料在被水面做防水處理。施工過(guò)程中還要易施得HF100水不漏堵漏劑做輔助處理。
通過(guò)對(duì)滲漏原因的分析,一旦發(fā)生滲漏情況,證明圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水、外包防水層肯定存在缺陷,但無(wú)法進(jìn)行處理,只有通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土缺陷進(jìn)行修復(fù)才能解決滲漏問(wèn)題。地鐵隧道及車站堵漏主要采用HCD高壓注漿堵漏工藝修復(fù)結(jié)構(gòu)缺陷來(lái)提高結(jié)構(gòu)本身的自防水能力為主要手段,并采用HF160高分子超強(qiáng)防水漿料或易施得HF200滲透結(jié)晶防水涂料在被水面做防水處理。施工過(guò)程中還要易施得HF100水不漏堵漏劑做輔助處理。
4、結(jié)語(yǔ)
地鐵隧道及車站的滲漏主要為蜂窩混凝土滲漏和裂縫滲漏及施工縫滲漏,而且滲漏水量大的不多,多數(shù)為慢滲；則采用HCD高壓注漿堵漏方式堵漏。如果是結(jié)構(gòu)縫、伸縮縫滲漏量比較大,必需先做引流 排水，再采用HCD綜合堵漏處理；結(jié)構(gòu)縫、伸縮縫堵漏必需采用彈性材料處理。 總之,堵漏要因地制宜,根據(jù)滲漏的各種情況采用合適的方法,才能做到有的放矢。堵漏的各工序要精工細(xì)作,每一道工序都不能馬虎,否則必然導(dǎo)致失效。
地鐵隧道及車站的滲漏主要為蜂窩混凝土滲漏和裂縫滲漏及施工縫滲漏,而且滲漏水量大的不多,多數(shù)為慢滲；則采用HCD高壓注漿堵漏方式堵漏。如果是結(jié)構(gòu)縫、伸縮縫滲漏量比較大,必需先做引流 排水，再采用HCD綜合堵漏處理；結(jié)構(gòu)縫、伸縮縫堵漏必需采用彈性材料處理。 總之,堵漏要因地制宜,根據(jù)滲漏的各種情況采用合適的方法,才能做到有的放矢。堵漏的各工序要精工細(xì)作,每一道工序都不能馬虎,否則必然導(dǎo)致失效。
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