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上海地鐵某號線發現兩處較大不均勻沉降，一處在離車站洞口100環范圍內上下行隧道，另一處位于下行隧道2號泵站兩側。該隧道泵房處局部沉降最大為-41.8mm，平均沉降速率約為0.3～0.4mm/d，30天后發展為-50.7mm，導致隧道斜率較大，為0.16%左右，并且在泵站最大沉降位置處出現嚴重道床與管片脫開現象，隧道多處出現滲漏水情況。這兩處不均勻沉降具有沉降范圍大、幅度大、斜率大、速度大等特點。 涌達建工技術人員在充分考慮地質條件、隧道結構特點、沉降產生原因、隧道差異沉降現狀、沉降速率及沉降發展趨勢等多種因素后，確定范圍并合理分區注漿施工。通過科學、有序、合理地治理，隧道沉降現象得到較大的改善，保障了隧道結構和行車安全，滲漏水問題也得到解決。