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涌達建工堵漏工程師講解：地鐵車站基坑的滲漏如何治理
發布時間：2023-07-05
來源：涌達建工 瀏覽次數：2319
地鐵基坑外采用雙漿液加固防滲
1、施工方法對出現的大量涌水，采用雙液靜壓滲透注漿工法，在基坑外進行加固防滲。
2、技術要點雙液靜壓滲透注漿就是用特殊的機具設備將具有充填和膠結性能的漿液材料注入地層中土顆粒的間隙、土層的界面或巖層的裂隙內，使其擴散、膠凝、固化，以降低地層的含水率及提高地層的強度。本工程注漿的目的是降低粉細砂層中的含水量及提高強度。采用滲透靜壓注漿工藝，使漿液克服地層阻力而滲入土體中，膠凝、固結后具有良好的強度及耐久性。
3、對所用漿液的要求根據地質資料，本工程加固范圍內多為不良地質且水位較高，為了達到不涌水、涌泥的目的，所配置的漿液應符合下列要求：制成的漿液在適宜的時間內凝結成具有一定強度的實體，其本身的防滲透性及耐久性能滿足設計要求；漿體在硬結時其體積不能有收縮現象發生；漿液具有良好的流動性、可注性，且凝結時間可調。
4、注漿漿液控制注漿量要根據試驗孔來確定；鉆孔深度均要大于3米，并防止順鉆孔跑漿；通過鉆桿進行靜壓注漿，每一注漿行程為45厘米，并采用先下后上、先兩邊后中間的注漿順序。
5、質量控制鉆孔水平偏差不大于5厘米，鉆孔垂直度偏差不大于1%，深度偏差不大于20厘米；漿液須嚴格按設計配比進行配置，且先拌制漿液，攪拌時間不得少于3分鐘，不得多于30分鐘，待開始注漿時加入速凝劑、固化劑，攪拌1分鐘即可；注漿量不得小于設計注漿量，注漿時要有專人觀察標尺，嚴格控制注漿量；所用材料必須符合設計要求，具有合格證、物理力學指標檢測報告等。
地鐵基坑內采用單液高壓注漿
在基坑內采用單液高壓注漿對慢滲和點滲在基坑內采用單液高壓注漿，先將咬合樁滲漏處用電鎬鑿出新茬，并用清水清洗。第二步是埋設注漿管，并在注漿管上方布止水針頭，一般情況下每兩米左右布一枚，特殊情況下可近些或遠些。注漿時要從漿管的一側向另一側依次注漿，第一遍漿液注完后，要復注一遍。在注漿過程中要注意觀察壓力表的變化，如果一旦發現跑漿現象，應立即停止注漿，改注漿為注水，二者交叉進行。對點滲漏可直接埋設止水針頭予以封堵。
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