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廣佛地鐵穿越地質破碎帶要過塌陷漏水關_2023堵漏未做好危害太多
發布時間：2023-02-28
來源：涌達建工 瀏覽次數：1909
佛山政協委員指出廣佛地鐵將穿越地質破碎帶和溶洞，佛山應編制工程地質圖預防地質危害
廣佛地鐵將穿越多條地質破碎帶和溶洞，稍一不慎就會造成隧道塌陷和漏水；佛山橋梁越建越多，以后還會在河底建過江隧道，這可能影響地下水造成地面沉降；樓房建設對地下軟土勘測不足，將造成地基下沉，甚至樓房傾斜倒塌……這些都不是危言聳聽，而是在大佛山建設中將要面對的潛在地質危機。為此，在日前召開的佛山政協第二次會議上，政協委員劉建雄提出編制佛山市區工程地質系列圖的建議，呼吁警惕地質危害。
佛山地面總體在下沉
劉建雄委員是佛山地質局高級工程師，據他介紹，近年來，佛山市地下空間開發規模加大，主要有建筑物的地下室和地下隧道等。目前從廣佛地鐵地質勘察結果可知，地鐵穿越多條破碎帶和溶洞，特別是崗公園附近的崗斷裂，是一條大破碎帶，隧道施工過程中極易造成坍塌和地下水滲漏。
隨著河流上建設的橋梁增多，必將在河底進行隧道建設。這些線狀的地下建筑猶如一道巨大的地下攔水壩，可能完全破壞地下水的運動規律，從而影響軟土造成大片地面沉降。近年研究表明，佛山地區總體在下沉，加上海平面上升，地下水位可能上升，對地下建筑物造成影響。
頻發地質災害損失巨大
據統計，自上個世紀90年代以來，佛山地區已發生多起地質災害，如2001年南國桃園擋土墻崩塌造成8死3傷，三水六和鎮山溝決口損失3700萬元，去年佛山市高明區和南海區也分別發生地面塌陷事件，給群眾造成財產損失和恐慌。
劉建雄在提案中指出，目前急需做的工作是編制佛山市城區及周邊的工程地質系列圖件和說明書，如此一來可以有效預防地質危害。另外，佛山市中心組團的規劃為“一河兩岸”。東平河兩側河堤穩定性、地表水和地下水環境污染等問題急需調查、研究，這將為中心組團提供地質保障。
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